أتمت سفينة الحاويات "Digul Mas"، المزودة بمحرك الغاز البحري 6M33NG من ويتشاي، رحلتها التجارية الأولى بنجاح في إندونيسيا مؤخرا. مولت بناء السفينة شركة PT Temas Tbk، وهي إحدى كبرى شركات الملاحة المنتظمة للحاويات والخدمات اللوجستية المتكاملة في إندونيسيا، وتعد أول سفينة حاويات بدفع كهربائي تعمل بالغاز الطبيعي المسال كوقود حصري تدخل الخدمة التجارية في البلاد، مقدمة حلا بيئيا مبتكرا لقطاع الملاحة المحلي.

يبلغ طول السفينة 118 مترا وعرضها 17 مترا بحمولة إجمالية تتجاوز 6000 طن، وتعتمد تصميما بالدفع الكهربائي؛ حيث توفر مجموعات المولدات المزودة بمحركات الغاز البحرية 6M33NG من ويتشاي الطاقة الكهربائية اللازمة لمنظومة الدفع الرئيسية. تتولى السفينة بصورة رئيسية مهام نقل الحاويات بين الجزر الإندونيسية، ونظرا لطول مسارات هذه الخطوط وبعدها عن الشاطئ، فإنها تفرض متطلبات بالغة الصرامة على موثوقية نظام الدفع.

طور محرك ويتشاي الغازي البحري 6M33NG استنادا إلى منصة M33 باعتماد مفاهيم التصميم الآمن، ويضمن أمان وموثوقية نظام الغاز من خلال هيكل الأنابيب المزدوجة الجدران ووحدة صمامات الغاز (GVU)؛ كما يعتمد المسار التقني القائم على «الاحتراق الخفيف + الإشعال بشمعات الشرر + التحكم بالحلقة المغلقة للأكسجين + التحكم بالحلقة المغلقة ضد الصفع»، مما يحقق احتراقا أكثر كفاءة واستهلاكا أقل للغاز. ومقارنة بحلول محركات الديزل من الفئة نفسها، تنخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 20% إلى 25%، مع انبعاثات تقارب الصفر لأكاسيد الكبريت والجسيمات العالقة، مما يبرز أداءها الفائق في النظافة وحماية البيئة.

تواصل ويتشاي تعزيز حضورها في السوق الإندونيسية منذ أكثر من 40 عاما، حيث حققت في عام 2026 نموا معاكسا لاتجاه السوق في حصتها من سوق المحركات البحرية لتتبوأ صدارة القطاع، وبلغت حصتها السوقية من المحركات البحرية المساعدة ما يقارب 60%. ومواكبة للاتجاهات الجديدة للشحن البحري الأخضر في إندونيسيا، ستسهم ويتشاي في دعم التحول الأخضر لقطاع الشحن من خلال مجموعتها الكاملة من منتجات الطاقة النظيفة منخفضة الكربون وخدمات دورة الحياة الكاملة للسفن.